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中国汽车模仿了谁又征服了谁万艾可


/ 2015-10-03

一流的企业做尺度,二流的企业做品牌,三流的企业做产物,四流的企业拼价钱,说到汽车平安你会想到沃尔沃,说到奢华品牌你会想到宝马奔跑奥迪,提到省油你会想到日韩车,提到中国车你会想到什么?两个字“廉价”缅甸为什么把我们的奇瑞QQ当成出租车?两个字“廉价”大白免VS大白兔,就差个点,康帅傅VS康师傅,就差个横!

图为越南市场上的中国造,靠纯真的拼价钱我们简直降服了不少国度,可是、日本、韩国、美国、意大利等汽车工业强大的国度几乎见不到中国车,以美国为例,让美国人买中国车给个来由先?省油廉价是日韩车的强项,拼价钱比省油,分析性价比被日韩车秒杀,论奢华讲科技车遥遥领先,论奢华讲光彩宾利劳斯莱斯见义勇为,论平安沃尔沃更高一筹,就仿佛选美,身段边幅言谈举止家庭布景都不是很好,谈爱情能够,成婚吗给个来由先?

图为奇瑞在老挝,老挝的汽车工业更掉队,我们的劣势就是廉价,不是划一质量比价钱,而是划一样式比价钱,你的车花了7位8位数来设想外形,我拿来主义,你设想的底盘磨具我间接拷贝,点窜一下外形就能够上市了,我没有设想费和各类研发费,纯真比价钱我们有劣势,就仿佛盗窟手机,真货卖5000,盗窟手机外形很是传神,且有多种颜色选择,不要谈质量,谈价钱,他们卖5000元,我们不要5000,也不要2000,只需499元就能够搞定,这价钱听着冲动就会有人步履!美其名曰“策略”

图为奇瑞QQ在伊朗

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全球十大汽车公司削尖脑袋挤进中国市场,就为分一杯羹,由于中国是全球最大的汽车市场之一,看看陌头各类车的数量就晓得我们的蛋糕到底有多大了,公共、宝马、奔跑、奥迪、虎、凯迪拉克、沃尔沃等都来了,中国汽车市场一片繁荣,这块肥肉足够大,各大汽车制造商蠢蠢欲动,八仙过海各显,在激烈的合作中我们也前进了,从仿照到高仿再到精仿,这些年也降服了不少国度,好比:越南、伊朗、朝鲜、俄罗斯、埃及、老挝、乌拉圭、柬埔寨、菲律宾、泰国等国度!就如许被你降服!却断送了所有前途?

90年代,美国市场的时候,韩国车也进入了美国市场,其时美国人冷笑韩国现代,说:我们美国人的车是开着走的,韩国车是推着走的,还得是下坡才能推得动。 可是看此刻,现代汽车用了20年摆布赶超敌手,建立的之初连车标都仿照本田,今天现代汽车曾经超越了本田。不是从优良到杰出,而是从生锈到杰出!之所以从生锈到杰出是由于“加油了”

纯真靠廉价底子不克不及降服欧美市场,由于欧美二手车的价钱更廉价,良多人甘愿采办性价比更高的二手车都不情愿采办中国造,由于追求质量,追求性价比,你认为范冰冰会到批发市场买廉价衣服吗?韩国从90年代起头蹈厉奋发,用20年摆布的时间从笑话变成,中国造何时能变成?我仿照你是给你体面,你被我仿照是给足你体面!老迈和老就差一个字!

导读:为什么美国人不买中国车?人怎样评价中国造?中国造靠什么降服别人?

中国造,哪辆车能真正脱节盗窟的身影?除了盗窟就是高仿,精仿都算不上,记得评价某华车碰撞试验说了一句话,大思是:吆!20年多年没见过那么惨烈的车了,毫无平安性可言!这话什么意义?意义说:我们的造车程度还不如他们20年前的程度,起步晚那是托言,韩国比中国起步还晚。

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