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悦翔V7为何能破中国品牌轿车魔咒2015-10-9伟哥


/ 2015-10-09

起首,制造精品线起步就要赢在外观上。跟着年轻消费群体的逐步增加,外形出彩成为消费者选车的环节一步。悦翔V7的外形是由长安汽车欧洲意大利都灵设想核心的80后设想团队设想完成,深谙中国年轻消费者的需求。它了以往家轿普通的印象,锐利而阳刚的线条使用使悦翔V7全体充满极强的视觉冲击力,宝马式后备箱鸭尾、双拼撞色阁房座椅、竖直新型仪表台等,完全满足了年轻人挑剔的目光,这也使得悦翔V7丝毫不输于合伙大牌,让年轻人骑虎难下。

超卓的表示也为悦翔V7博得了好口碑,作为一款10万以下的家用轿车,悦翔V7表态以来就以领先行业的手艺、超前的设想程度和过硬的质量吸引了浩繁消费者的目光,使其敏捷踏入万辆俱乐部。虽然悦翔V7的市场表示可能不如那么抢眼,但毫无疑问,它简直是一款好车,比这个细分市场里良多合伙敌手愈加超卓。

凭仗超卓的质量,悦翔V7近期也收成颇丰。在2015中国量产车机能大赛(CPC)珠海站T组赛中,长安悦翔V7最终以3.76秒的成就获麋鹿测试组别(含合伙)冠军,轿车全系20辆(含合伙)第二,与奥迪A4L仅0.1秒之差!而在CPC第二站大丰站的角逐中,悦翔V7更是战果累累,在定圆测试中获组别第一、在蛇形绕桩测试中获组别第二,麋鹿测试成就相较于珠海站,更是提拔了0.02秒。不只如斯,长安悦翔V7还荣膺腾讯汽车颁布的“2015TTA最具影响力自主中级车”以及一猫汽车网评选的 “2015年度中国车冠军”。

最初,操控性与燃油经济性兼备让消费者无后顾之忧。悦翔V7搭载了长安汽车新一代1.6LBLUECORE全铝策动机,高配婚配全新四速手自一体变速器,最大功率能达到91kW/6000rpm,最大扭矩为156N?m/-4500rpm,完全将高机能与低油耗连系为一体。指哪打哪儿的驾乘感触感染以及超卓的换挡平顺性成为诸多消费者青睐的首选要素。

这一点从销量上就能较着的看到,2015年1-8月,悦翔系列的销量达到8.4万辆,同比增加11.5%,这些成就在中国品牌轿车中并不多见。月均销量过万的悦翔系列无疑曾经成为长安汽车与合伙品牌分庭抗礼的主要砝码,而为何悦翔系列可以或许打破魔咒呢?

总的来看,轿车市场的充实合作虽然让中国品牌倍感压力,可是这也刺激了车企起头制造精品化车型的线,这对于企业的长足成长无疑更具现实意义。长安悦翔V7大概只是中国品牌迈向成功的一个初步,将来仍然道阻且长。

现在,中国曾经坐实了“世界汽车大国”的称号,但对于良多中国品牌来说,并没有享遭到汽车大国的福利。特别是在占比最大的轿车市场,跟着经济下行的压力以及汽车市场需求疲软,中国品牌现在曾经陷入了只需合伙降价销量便骤减的魔咒中。若何打破这个轿车市场魔咒,成为当前浩繁车企面对的难点,不外可喜的是长安悦翔系列曾经率先从中突围。

当阐发缘由时我们不难发觉,跟着中国汽车消费市场的不竭成熟,质次价低的车型越来越不受承认,而精品车型正逐步成为消费者眼中的“香饽饽”,而悦翔V7的成功恰好恰是基于此。

其次,摸获得的精细化内饰唱工。长安悦翔V7在内饰设想上可谓是下足了功夫。科技感逼人的仪表盘让良多80、90后车主一坐进驾驶舱便竖起大拇指。虽然中控台并没有采用软性材质笼盖,但笼盖饰板也颠末了细腻的纹理润色,备显精美感。别的,电动折叠后视镜、一键启动、双模电动天窗以及坡道起步辅助系统等远超其他同级车型的越级设置装备摆设都在悦翔V7上高配车型配备上,极大的添加了这款车的性价比。

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