当前位置: 首页 > 美国伟哥官网 > 伟哥说车最没面子的入门级电动汽车

伟哥说车最没面子的入门级电动汽车


/ 2015-10-12

续航里程:200公里

二、奇瑞eQ

别的空间表示就很是鸡肋了,后排乘坐空间很是紧凑,不外有后排总好过没有,需要的时候应急一下仍是没问题的。

内饰配色方面给人的感受就比力凌乱,红黑格子的织物座椅配色给人一种很是廉价的感受。燃油版奇瑞QQ我有开过,给我的印象就是标的目的盘与座椅竟然不是正对着的!驾驶的时候你需要轻轻侧倾身子才能够正握标的目的盘,而离合器踏板的连系度更是恶梦一般。至多这些问题都不会在奇瑞eQ身上呈现。

它搭载一台最大功率为42kW(57马力),峰值扭矩170N・m的电动机,动力电池容量为19kWh,动力虽然不凸起,可是比拟于这个价位的其他电动车型来说,它的表示属于中等,能够满足城镇驾驶需求。

补助环境:9万元(按照国度处所1:1尺度,各补助4.5万元)、免购买税

一、江淮iEV4

动力方面,奇瑞eQ搭载了一台永磁电动机,最大功率为41.8kW(57马力),峰值扭矩150N・m,电池容量为22.3kWh。对于如许一款两厢紧凑型轿车而言,该当能够算的上绰绰不足了吧,至多在红绿灯起步时50米内能够干掉大都小排量非增压车型了。

最终售价:6.48万元(舒服型)/6.98万元(奢华型)

说到摇号,10月份新能源小客车中签率只要18%。同比上期下跌了20%,这申明什么?什么政策利好刺激新能源市场这些是用语,此时我作为一个消费者考虑的就是新能源中签率正在重蹈燃油车的覆辙,直逼燃油车中签率的那一天指日可待啊!若是成心采办新能源汽车或是为了占一个新能源目标,那么伶俐的你该顿时步履参与到摇号行列中了。欠好意义,由于糊口在所以就按照的尺度举例了。无需摇号的读者请用行驶本随便抽我脸。

保举指数:★★★★★

最终售价:6.28万元(奢华型)/6.48万元(奢华智能型)

售价:15.48万元(舒服型)/15.98万元(奢华型)

江淮在新能源汽车范畴曾经具有了成熟的集成手艺,销量规模与品牌影响力在国内自主品牌厂家中居于领先。江淮iEV电动车在整车机能与平安靠得住性方面有很大的前进。

奇瑞eQ是一辆售价低廉的微型轿车,而且续航里程能够满足日常上下班,出游的需求。对乘用空间没有更高要求的消费者来说是一个不错的选择,并且它短小的车身在利用时很是便。

新一代iEV4在内饰上利用了纯黑配色,座椅由本来的织物升级成了仿皮式设想,包装了这款价钱低廉的经济型车。至于设置装备摆设嘛,我有点不太好意义说,只要收音机手动空调等根基物件。空间上它具有三厢式车身,后排能够用丰裕来描述,而且具有后备厢后排座椅可比例放倒。别的值得奖饰的是它前后都利用的是吊挂,不像前些年某款售价十几万的德系车型竟利用的后吊挂。

对于汽车来说其实售价越低,选择起来愈加便利,由于它们大同小异,只需要车型上某个点位满足需求即可点燃购车。既然如斯我按照针对不齐心态的购车消费者别离找到了三款售价在车型。

奇瑞eQ电动车完满是在奇瑞QQ的根本上制造而成,外观也与汽油版车型连结分歧。尺寸方面,奇瑞eQ长宽高别离为3564/1620/1527mm,轴距为2340mm,也与奇瑞QQ完全分歧。

售价:15.28万元(奢华型)/15.48万元(奢华智能型)

可是若是连结60km/h的匀速行驶,iEV4能够达到200km以上的续航程度,这对于入门级电动车型来说算是一个不错的成就,加上后排乘坐空间优良,储物空间没问题,是一款完全满足家用的廉价车。

充电方面它能够利用家用的220V电源即插即充,还能够利用固定车位的慢速充电桩充电,充满时间约为8-10小时。别的还能够利用直流电快速充电桩充电,充满时间约为2.5小时,并不常快,或者说达不到快速充电的尺度。

充电方面奇瑞eQ能够利用家用的220V电源充电,8-10小时充满,匀速60km/h行驶的话续航里程可达200km以上。奇瑞eQ同样也支撑快速充电,不外需要在直流电充电桩进行,能够在30分钟内充电80%摆布。

续航里程:200公里

今天伟哥给大师带来一篇“最没体面电动车型”导购,什么叫“最没体面电动车型”?通俗的讲就是售价最廉价的入门级电动汽车。可是一辆好车真的跟售价相关系吗?

补助环境:9万元(按照国度处所1:1尺度,各补助4.5万元)、免购买税

采办入门级电动汽车的人能够分为两类群体,一是:对新能源车型十分伤风但手头不宽裕。二是:买个玩,占目标。共通的设法就是“这辆车必然要廉价。”

相关文章

推荐阅读